0510-8521 1230
如何应对汽配行业挑战
供应链管理复杂
年降成本压力大
质量水平要求高
汽车零部件行业属于强供应链模式。汽车零部件企业在框架合同下须确保满足客户，包括OEM客户以及零部件客户的JIT供货要求。
其主要挑战包括：
- 停线赔偿风险：零部件厂商须以JIT的方式满足OEM厂家的供货要求。若由于零部件供应商不能及时供货造成OEM客户停线，那零部件公司将承担巨大的财务风险。部分OEM客户停线一分钟需要零部件供应商赔偿5000元，OEM公司若停线一天，对零部件厂家将造成超过700万元的经济赔偿损失。
- VMI供货模式及下线结算模式：大多数OEM厂家采用VMI供货模式以及下线结算的模式，也就是零部件供应商要自己管理客户端的成品库存以及客户基于实际零部件消耗数量支付费用。在当前市场需求充满不确定、零部件呈现多品种小批量化的趋势之下，若不能有效管理库存，有可能造成大量的呆滞库存或者库存居高不下，从而影响公司资金利用效率以及现金流。
整个汽车行业主打性价比的竞争模式日趋明显，因此OEM客户对零部件供应商的成本管控能力提出了更高的要求。绝大部分供应商都面临每年至少一次降价要求，部分OEM客户甚至要求供应商一年两次降价。在生产要素成本上升的情况下，需要零部件供应商采用更加精益而高效的运营方式，不断降低制造成本。
汽车行业中客户质量的评价标准为PPM，即百万分之一来评价质量水平。这对产品质量的一致性提出了极其严苛的要求。另外，汽车行业有对缺陷汽车进行产品召回的法定要求，由于召回而造成的损失，将有可能由缺陷零部件供应商来承担。因此精准的零部件追溯、产品的零缺陷等方面的要求对零部件供应商提出了极高的质量管理水平要求。
为汽车及其零部件行业定制的解决方案
融合IATF16949的产品设计理念
汽车零部件企业智能工厂顶层业务规划
零可达智能工厂三大集成式应用
零可达数字化精益生产解决方案
零可达汽配行业解决方案优势
行业专精
深耕汽车及汽配行业20年，对汽车零部件行业的痛点有深入理解，结合行业特性需求，提供贴合实际的解决方案。
业务与技术融合
拥有众多汽车零部件供应链、制造、质量、设备等运营领域的资深咨询顾问和产品经理，精通供应链管理、精益生产、全面质量管理、精益物流等，具有领先的业务与数字化融合能力。
高效实施
项目实施是智能工厂建设成功的重要保障。零可达拥有成熟的项目实施方法论以及资深的实施顾问、实施工程师，确保项目高质量交付以及项目实施的成功率和效果。
多家汽配行业Top30的选择
选择零可达，与行业领先者同步
-
大众一汽发动机在零可达的帮助下，通过建设智能制造平台，实现车间管理流程的清晰可视化，生产流程得到全面监控。大众一汽发动机（大连）（简称VWED）成功入选ROI-EFESO工业4.0中国智能工厂奖项，VWED工厂同时被评为大众全球108家工厂的金牌工厂。 -
博世汽车配件零可达MOM系统不仅为博世汽车部件（南京）有限公司提供了一个强大的数字化制造平台，更通过促进信息技术（IT）与运营技术（OT）的深度融合，确保了技术解决方案与业务目标的一致性。这种融合不仅提升了生产效率和产品质量，还加强了企业对市场变化的快速响应能力，为博世在全球汽车行业的激烈竞争中保持领先地位提供了有力支持。 -
佛吉亚零可达，作为领先的智能制造解决方案提供商，为佛吉亚宁波工厂量身定制了一套基于精益生产理念的全新MOM系统，在满足供应链不确定性和员工不确定性挑战的同时，进一步提高劳动生产效率，降低制造成本。 -
京西集团自京西集团引入零可达智能工厂平台以来，已经取得了显著的经济效益和生产效率提升。通过智能化改造，京西集团的生产流程更加高效、透明，产品质量得到了显著提高，同时运营成本得到了有效控制。